Nieuws

De oliefilterassemblage van de luchtcompressor is een van de belangrijkste componenten die zorgen voor de normale werking van de compressor. De belangrijkste functie is om onzuiverheden, metalen deeltjes en slib in de olie uit te filteren, waardoor ze voorkomen dat ze de kritieke wrijvingscomponenten van de motor of de compressor invoeren (zoals lagers, zuigers, cilinders, enz.), Daardoor het verminderen van slijtage, waardoor de slijtage wordt verkleind, de levensduur van de apparatuur te verminderen en te waarborgen van de efficiënte werking van het smeersysteem.

Eerste scheiding: het oliegasmengsel dat oliedruppeltjes van verschillende grootte bevat, die uit de uitlaatpoort van de hoofdeenheid van de luchtcompressor komen, komt de olietank binnen. Het grootste deel van de olie in het oliegasmengsel valt op de bodem van de tank onder de werking van centrifugale kracht en zwaartekracht. Tweede scheiding: de perslucht die oliemevel bevat, gaat door de micrometer- en glasvezelfiltermateriaallagen van het olietilterelement van het oliekas voor secundaire scheiding. De oliedeeltjes ondergaan mechanismen zoals diffusie, directe onderschepping en inertiële botsingsaggregatie, waardoor de gesuspendeerde olieteeltjes in de gecomprimeerde lucht snel samenvloeien in grote oliedruppeltjes. Onder de werking van de zwaartekracht verzamelt de olie zich op de bodem van het oliescheidingselement en keert terug naar het hoofdmeeroliesysteem door het onderste concave gebied van de secundaire retouroliepijpinlaat, waardoor de luchtcompressor meer zuivere en olievrije gecomprimeerde lucht kan ontladen.

De luchtcompressordrukventiel (ook bekend als drukregelklep of drukregulerende klep) is een sleutelcomponent in het luchtcompressorsysteem dat wordt gebruikt voor het regelen en reguleren van druk. De hoofdfunctie is om de stabiliteit van de druk in het systeem te behouden, de veilige werking van de apparatuur te beschermen en de automatische laad-/losfunctie van de luchtcompressor mogelijk te maken.

De onderhoudskit van de luchtcompressor is een reeks componenten die zijn ontworpen om het onderhoud en de reparatie van luchtcompressoren te vergemakkelijken. Het omvat meestal slijtagedelen, standaardonderdelen en gespecialiseerde tools die specifiek zijn voor een bepaald model of reeks luchtcompressoren, die het onderhoudsproces kunnen vereenvoudigen en de compatibiliteit van de accessoires kunnen waarborgen.

Basic Working Principle Een driefasige inductiemotor genereert een roterend magnetisch veld door verbinding te maken met driefasige wisselstroom en het door de statorwikkelingen te geven. De rotor snijdt de magnetische krachtlijnen in het magnetische veld, genereert een geïnduceerde stroom, die vervolgens wordt onderworpen aan elektromagnetische kracht en roteert in overeenstemming met het magnetische veld (de rotatiesnelheid is iets lager dan die van het roterende magnetische veld, en er is een slipsnelheid). De elektrische energie wordt omgezet in mechanische energie om het compressiemechanisme van de luchtcompressor (zoals zuigers, schroeven, etc.) aan te sturen om te werken. Aanpassingsfuncties

Atlas Copco ventilatormotor De ventilatormotor van de luchtcompressor is een belangrijk onderdeel in het koelsysteem van de luchtcompressor. De hoofdfunctie is om de ventilator aan te drijven om te roteren, en het koelt de perslucht, smeerolie of het lichaam van de luchtcompressor door geforceerde luchtkoeling, zodat de apparatuur stabiel werkt binnen een geschikt temperatuurbereik.