I. Structuur- en filteringsprincipe van Atlas Copco Air Compressor Oilfilters
Kernstructuur: samengesteld uit een buitenste schaal (metaal of hoogwaardig plastic), filterelement (filtermateriaal), terugslagklep en bypass-klep.
Filterelement: neemt meestal een composietstructuur aan van composietfilterpapier van glasvezel of metaalmesh + filterpapier, met een filtratienauwkeurigheid van typisch 10-20 μm, in staat om kleine onzuiverheden efficiënt te onderscheppen.
Bekleegklep: voorkomt de terugkeer van smeerolie uit het filter tijdens de afsluiting, waardoor snelle smeermisbruik wordt gewaarborgd wanneer de machine de volgende keer begint.
Bypass-klep: opent automatisch wanneer het filterelement verstopt is (drukverschil is groter dan 0,2-0,3 MPa), waardoor ongefilterde smeerolie tijdelijk door kan gaan om te voorkomen dat de machine droog slijp als gevolg van olie.
Werkproces: smeerolie komt het filter binnen vanuit het hoofdoliecircuit van de machine, gaat door het filterelement voor filtratie en de schone olie keert terug naar het smeergebied van de machine door de uitlaat, terwijl onzuiverheden in het filterelement worden bewaard.
II. Toepasselijke modellen en specificaties
Speciale modellen zijn ontworpen voor verschillende reeksen luchtcompressoren, zoals GA-series (GA11-GA550), ZR-olievrije series, ZT-variabele frequentieserie, enz. Het overeenkomstige model moet worden geselecteerd op basis van de stroomsnelheid van smeerolie en interfacegrootte (draadspecificaties zoals M22 × 1.5, G3/4, enz.) Van de specifieke machine.
Compacte oliefilters worden bijvoorbeeld vaak gebruikt voor kleine schroefmachines, terwijl grote eenheden zware oliefilters gebruiken met een hoge stroom en stofcapaciteit om ervoor te zorgen dat de filterefficiëntie overeenkomt met de vereisten van de machine.
Iii. Vervangingscyclus en oordeelcriteria
Regelmatige cyclus: het wordt aanbevolen om eenmaal per 2000-4000 uur te vervangen, synchroniseren met de vervanging van de smeerolie (de nieuwe olie moet worden vervangen voordat nieuwe olie wordt toegevoegd om vervuiling van de nieuwe olie door de oude filteronzuiverheden te voorkomen).
Vroege vervangingsscenario's:
Wanneer metaalafval in de smeerolie aanzienlijk toeneemt als gevolg van machinegeverdroogd.
Wanneer het drukverschil voor en nadat het oliefilter de opgegeven waarde (meestal 0,2 MPa) overschrijdt, wordt de bypass -klep vaak geopend (kan worden bepaald door het machine -alarm).
Wanneer de bedrijfsomgeving hard is (zoals hoog stof en hoge temperatuur), waardoor de smeerolie voortijdig verslechtert.
IV. Belangrijkste punten voor vervanging
Veiligheidsvoorbereiding: Uitschakelen en de voeding loskoppelen, de druk in het oliecircuit loslaten, wachten tot de machine wordt afgekoeld tot normale temperatuur en een olieverzekingscontainer onder het oliefilter plaatst.
Demontage van het oude filter: gebruik een speciale sleutel om het oude oliefilter tegen de klok in los te schakelen. Besteed aandacht aan het druipen van resterende smeerolie om vervuiling van het milieu te voorkomen.
Reiniging en inspectie: rein het afdichtingsoppervlak van de oliefilterbasis, controleer op onzuiverheden, krassen of vervorming om een betrouwbare afdichting te garanderen.
Installatie van nieuw filter:
Breng een kleine hoeveelheid nieuwe smeerolie aan op de rubberen afdichtingsring van het nieuwe oliefilter (om de afdichtingsprestaties te verbeteren).
Schroef het nieuwe oliefilter handmatig in totdat de afdichtring in contact staat met de basis en draai deze vervolgens met 1/2-3/4 beurten vast (volgens het opgegeven koppel van de machine, meestal 25-35 N · m), waardoor de schroefdraden of afdichtring wordt beschadigd.
Controleer en bevestig: voeg nieuwe olie toe aan het opgegeven niveau, start de machine gedurende 5-10 minuten, controleer op olielekkage bij de verbinding tussen het oliefilter en de basis en observeer of de oliedruk normaal is.
