Het structuur en het werkprincipe van de minimale drukklepassemblage van de Atlas Copco -schroefcompressor
Samenstelling van de componenten: het omvat meestal de kleplichaam, klepkern (zuiger type of diafragma type), veer, afdichtingselementen, interface van de drukmeter en bypass -klep en andere hulpcomponenten.
Werkmechanisme: nadat de compressor begint, wanneer de systeemdruk de ingestelde waarde bereikt (in het algemeen 4-5 bar), overwint de klepkern de veerkracht en opent, waardoor gecomprimeerde lucht het stroomafwaartse systeem kan binnenkomen; Wanneer de compressor stopt of de druk lager is dan de ingestelde waarde, wordt de klepkern gesloten onder de werking van de veerkracht, waardoor de gasstroom naar achteren stroomt, terwijl de druk in de olieafscheider wordt gehandhaafd om ervoor te zorgen dat de smeerolie soepel kan worden gecirculeerd (in de hoofdeenheid geduwd door de drukverschil). Kernfunctie
Stel minimale druk vast: zorg ervoor dat er altijd voldoende druk in de olieafscheider is om de smeerolie het smeerolie door het drukverschil te laten binnengaan, waardoor de gastheer wordt vermeden om droog te slijpen vanwege een gebrek aan olie.
Scheiding van oliebasisgarantie: voldoende systeemdruk is een voorwaarde voor de efficiënte werking van de olieafscheider, zodat de olievier volledig kan worden gecondenseerd en gescheiden.
Voorkom terugstroom: wanneer de machine wordt uitgeschakeld, blokkeert u de perslucht van de stroomafwaartse pijpleiding om terug te stromen naar de gastheer om te voorkomen dat rotoromkering of interne componenten worden beïnvloed.
Beveiliging lossen: sommige modellen integreren lossenfuncties, waarbij een lage systeemdruk wordt gehandhaafd tijdens het lossen om het energieverbruik te verminderen.
Aanpassingskenmerken en parameters
Drukinstelling: de ingestelde druk varieert enigszins voor verschillende modellen. Gemeenschappelijke schroefmachines hebben meestal 4-5 bar, terwijl hogedrukmodellen (zoals de ZT-serie) hoger kunnen zijn (6-8 bar). De specifieke waarden moeten worden verwezen naar de apparatuurhandleiding.
Flow matching: ontwerp de diameter op basis van het uitlaatvolume van de compressor om klein drukverlies bij volledige belasting te garanderen (meestal ≤ 0,2 bar). Gemeenschappelijke interface-maten zijn DN25-DN100 (flens of schroefdraadverbinding).
Materiaalselectie: de kleplichaam is meestal gemaakt van gietijzer of gegoten staal, de klepkern maakt gebruik van slijtvast metaal en het afdichtelement is een olieresistent rubber (NBR) of PTFE, geschikt voor de perslucht die olieomgeving bevat en een werktemperatuur van 80-120 ℃.
Veel voorkomende fouten en onderhoud
Typische problemen:
Klep Kern vastzitten: door oliebesmetting of onzuiverheden kan de klep niet normaal worden geopend of gesloten, wat resulteert in abnormale druk (te hoog of niet in staat om te stijgen) en verminderd uitlaatvolume.
Afdichtingsfalen: veroudering en slijtage van het afdichtingselement leiden tot lekkage, waarbij de systeemdruk te snel daalt na het afsluiten.
Veermoeheid: verminderde elasticiteit zorgt ervoor dat de ingestelde druk afneemt, waardoor de smering en scheidingseffecten worden beïnvloed.
Onderhoudspunten:
Regelmatig (elke 8000-16000 uur voorgesteld) demonteren en reinigen, verwijder olieverontreiniging en koolstofafzettingen en controleer de toestand van de klepkern en het afdichtingselement.
Vervang verouderde afdichtingselementen en versleten veren om ervoor te zorgen dat de klep flexibel werkt.
Let bij het installeren aandacht aan de richting (de middelgrote stroomrichting moet consistent zijn met de markering van de kleplichaam) en het afdichtoppervlak moet schoon en plat zijn.
