Atlas Copco Industrial Air Compressors 'Drive Belts
I. Typen en kenmerken van drive -riemen
Veel voorkomende types
De veelgebruikte drive-riemen in Atlas COPCO-luchtcompressoren omvatten V-belts, multi-ribbed riemen (PK-riemen) en synchrone riemen, enz. Het specifieke type aandrijfriem voor elke luchtcompressor is geselecteerd op basis van stroom, snelheid en andere parameters:
V-Belts: Verzend vermogen door contact tussen de twee zijden en de poeliegroef. De structuur is eenvoudig, de kosten zijn laag en ze zijn geschikt voor kleine en middelgrote stroommodellen.
Multi-ribbed riemen: combineer de voordelen van vlakke riemen en V-belts, heb een groot contactgebied, hoge krachttransmissie en stabiele werking. Ze worden vaak gebruikt in middelgrote en grote stroomluchtcompressoren.
Synchrone riemen: Zend kracht door het meshing van de riemtanden en de tanden van de poelie. Ze hebben een hoge transmissie -nauwkeurigheid, niet uitglijden en zijn geschikt voor modellen met hoge vereisten voor snelheidssynchronisatie.
Materiële kenmerken
Gewoonlijk wordt rubber (zoals neopreen) of polyurethaan gebruikt als het basismateriaal, met hoogwaardig vezels (zoals glasvezels, aramide vezels) ingebed om de treksterkte te verbeteren. Ze hebben de kenmerken van slijtvastheid, oliereerstand en weerstand op hoge temperatuur (aangepast aan de werktemperatuur van de luchtcompressor).
II. Veel voorkomende fouten en hun effecten
Slippen
Vanwege speling, slijtage of olieverontreiniging van de aandrijfgordel, neemt de wrijvingskracht af, wat resulteert in een verminderde transmissie -efficiëntie, onvoldoende uitgangsdruk van de luchtcompressor, oververhitting van de motor en in ernstige gevallen kan de wrijving ervoor zorgen dat de aandrijfgordel verbrandt door warmte -generatie.
Breuk of kraken
Na langdurig gebruik, de materiaal leeftijden, of als gevolg van onjuiste installatie (zoals overmatige spanning) of verkeerde uitlijning van de poelie, kan de lokale spanningsconcentratie optreden, waardoor de aandrijfgordel kan breken, wat resulteert in een plotselinge sluiting van de luchtcompressor.
Ongelijke slijtage
Draag op de katrolgroef, installatie -coaxialiteitsafwijking of ongelijke spanning van de aandrijfgordel kan lokale overmatige slijtage van de aandrijfgordel veroorzaken, waardoor de levensduur van de services wordt verkort.
Iii. Onderhouds- en vervangingssleutelpunten
Dagelijkse inspectie
Regelmatig (zoals wekelijks) controleer de spanning van de aandrijfriem: druk op de middelste positie van de aandrijfriem, de afbuiging is meestal 10-15 mm (raadpleeg de apparatuurhandleiding voor specifieke details). Als het te los is, is het vatbaar voor uitglijden; Als het te strak is, is het gevoelig voor het beschadigen van de lagers en aandrijfriem.
Controleer op scheuren, slijtage en olievlekken op het oppervlak. Als er olievlek is, reinigt u deze en controleer u op olielekkagepunten.
Controleer of de katrollen zijn uitgelijnd en of er slijtage of vervorming is.
Vervangingstiming
Vervang onmiddellijk wanneer er duidelijke scheuren, delaminatie, overmatige slijtage of breuk zijn.
Preventieve vervanging volgens de aanbevolen cyclus van de apparatuurhandleiding (meestal 1-2 jaar, of 10.000-20.000 uur werkzaamheden, afhankelijk van de arbeidsomstandigheden).
Het wordt aanbevolen om de hele set te vervangen (voor modellen door meerdere schijfbanden) om te voorkomen dat nieuwe en oude riemen gemengd worden gebruikt, wat kan leiden tot ongelijke krachtverdeling.
Installatie voorzorgsmaatregelen
Selecteer Drive -riemen die overeenkomen met het originele fabrieksmodel (zoals Atlas Original Model Number 3002 0158 00, enz., Moet het specifieke model van de luchtcompressor voor bevestiging bieden).
Zorg ervoor dat de aslijnen van de katrollen parallel zijn, de spanning na installatie aanpassen en niet te los of te strak zijn.
Krat de aandrijfriem niet tijdens de installatie met scherpe objecten.
