Luchtcompressor reserveonderdelen

Eerste scheiding: het olie-bevattende gasmengsel, dat oliedruppeltjes van verschillende grootte bevat, die uit de uitlaatpoort van de hoofdeenheid van de luchtcompressor worden verlaten, komt de olietank binnen. Het grootste deel van de olie in het oliegasmengsel valt op de bodem van de tank onder de werking van centrifugale kracht en zwaartekracht. Tweede scheiding: de perslucht die oliemevel bevat, gaat door de micrometer- en glasvezelfiltermateriaallagen van het olietilterelement van het oliekas voor secundaire scheiding. De oliedeeltjes, door het diffusie -effect van het filtermateriaal, directe onderschepping en inertiële botsing- en aggregatiemechanismen, aggregeren snel in grote oliedruppeltjes. Onder de werking van de zwaartekracht verzamelt de olie zich op de bodem van het oliescheidingselement en keert terug naar het hoofdsmeeroliesysteem door het bodemconcave gebied van de secundaire retouroliepijpinlaat, waardoor de luchtcompressor-ontlading zuiverder en olievrije gecomprimeerde lucht wordt gemaakt.

De variabele frequentie -solenoïde klep voor luchtcompressoren is een gespecialiseerde besturingscomponent die speciaal is ontworpen voor variabele frequentie luchtcompressorsystemen. Het regelt de opening en sluiting of de mate van de klep door elektrische signalen te ontvangen, waardoor een nauwkeurige regulering van belangrijke parameters zoals luchtstroom, druk en oliebascirculatie mogelijk wordt. In combinatie met de frequentieconverter maakt het de variabele frequentiesnelheidsregelgeving van de luchtcompressor mogelijk, waardoor de doelen van energiebesparende en stabiele gastoevoer worden bereikt.

De separator van de luchtcompressorolie is een cruciale component in het luchtcompressorsysteem, gebruikt om oliedruppeltjes en olieverlagingen van de perslucht te scheiden. Het zorgt voor de zuiverheid van de perslucht en maakt het recycling en hergebruik van de smeerolie mogelijk.

Het luchtfilter is de kerncomponent van het luchtinlaatsysteem van een luchtcompressor. Het wordt voornamelijk gebruikt om stof, deeltjes, vocht en andere onzuiverheden in de lucht te filteren die de compressor binnenkomen, waardoor verontreinigende stoffen voorkomen dat hij de interne delen van de compressor binnenkomt (zoals rotoren, cilinders, kleppen en andere belangrijke componenten), waardoor de kwaliteit van de compressieve lucht wordt gereduceerd en de levensduur van de apparatuur wordt uitgevoerd. Het is de eerste verdedigingslinie van het "ademhalingssysteem" van de compressor, samen met het oliefilter en de oliescheidingskern, ze worden de "drie filters" van de compressor genoemd, die gezamenlijk de efficiënte en stabiele werking van de apparatuur behouden.

De luchtcompressorsensor is de kern van de "intelligente" werking van de apparatuur. Door parameters zoals druk, temperatuur en stroomsnelheid nauwkeurig te detecteren, maakt het de transformatie van "passief onderhoud" naar "actieve preventie" mogelijk. Het kiezen van de juiste sensor en het uitvoeren van goed onderhoud verlengt niet alleen de levensduur van de luchtcompressor, maar vermindert ook het energieverbruik en verkort downtime als gevolg van storingen, waardoor stabiele en betrouwbare gecomprimeerde luchtondersteuning voor industriële productie wordt geboden.