3001531117 Atlas Copco Kit asafdichting voor olie geïnjecteerde schroefcompressoren Origineel

Belangrijke punten voor dagelijks onderhoud van Atlas Copco

Regelmatige inspectie: observeer of er aan het uiteinde van de schacht een olieklepstekens zijn. Als lekkage wordt gedetecteerd, stopt u de machine onmiddellijk voor onderhoud om de uitbreiding van de fout te voorkomen.

Standaardvervanging: vervang de afdichtingen volgens de vereisten in de handleiding regelmatig (meestal synchroon met de olie -vervangingscyclus). Zorg ervoor dat het installatieoppervlak tijdens de vervanging schoon is en het asoppervlak glad is om de afdichtingen te voorkomen.

Oliebeheer: gebruik smeerolie die voldoet aan specificaties. Filter of vervang het regelmatig om te voorkomen dat onzuiverheden in de olie de afdichtingsoppervlakken verslijten.

Bedieningsmonitoring: controleer de druk-, temperatuur- en trillingsparameters van de eenheid om te voorkomen dat ze verder werken dan de normale omstandigheden en de slijtage van de afdichtingen te verminderen.

Nieuwsinhoud

Atlas copco gemeenschappelijke typen en structurele kenmerken

Mechanische afdichting

Een van de meest gebruikte soorten asafdichtingen, het bestaat uit een bewegende ring, een stationaire ring, een veer en afdichtringen, enz. De bewegende ring roteert met de as, terwijl de stationaire ring op de behuizing is bevestigd. De pre-strakke kracht van de veer zorgt ervoor dat de eindvlakken van de twee ringen nauw worden nageleefd, waardoor een afdichtoppervlak wordt gevormd. De voordelen zijn goede afdichtingsprestaties, lange levensduur, een hoog aanpassingsvermogen aan rotatiesnelheid, geschiktheid voor middelgrote en hoge drukomstandigheden, maar de structuur is relatief complex en hoge installatie -nauwkeurigheid is vereist.

Frame oliekeerring

Het bestaat uit een rubberen afdichtingsring en een metalen frame. De afdichting wordt bereikt door het nauwe contact tussen de rubberen lip en het asoppervlak. De structuur is eenvoudig, de kosten zijn laag en de installatie is handig. De afdichtingsprestaties worden echter sterk beïnvloed door rotatiesnelheid en druk. Het wordt meestal gebruikt voor hulponderdelen in lagedruk- en lage snelheidsituaties of als een hulpafdichting voor mechanische afdichtingen.

Doolhof

Het maakt gebruik van de kronkelige openingen tussen de as en het afdichtingselement (doolhofstructuur) om smoorzettingseffecten te genereren, waardoor smeerolie lekt. Deze afdichting heeft geen contactslijtage en is geschikt voor scenario's met hoge rotatiesnelheid. Het afdichtingseffect is echter relatief zwak en vereist meestal dat andere afdichtingsvormen in combinatie worden gebruikt (zoals het vormen van een gecombineerde afdichting met een oliekeerring).

Verpakkingsafdichting

Het wordt gevormd door op olie gecoat grafiet of asbest op de ashoes te drukken. De structuur is eenvoudig en de kosten zijn laag, maar de wrijvingsweerstand is hoog en het asoppervlak is gevoelig voor te dragen. Momenteel wordt het zelden gebruikt in schroefcompressoren en wordt het voornamelijk gebruikt in sommige oude modellen.

Hoofdfout veroorzaakt

Slijtage en veroudering: langdurige wrijving op het bewegende afdichtingsoppervlak leidt tot slijtage, of het rubberen gedeelte leeftijden en verhardt door hoge temperatuur en olie-erosie, waardoor elasticiteit verliest.

Onjuiste installatie: het afdichtingselement is krom, te strak of te los geïnstalleerd, of het asoppervlak heeft krassen of onzuiverheden, waardoor de hechtoppervlakadhesie wordt beschadigd.

Problemen met smeerolie: oliebesmetting, ongepaste viscositeit of onvoldoende oliehoeveelheid leiden tot slechte smering van het afdichtingsoppervlak, versnellende slijtage.

Abnormale bedrijfsomstandigheden: overmatige eenheidsdruk, abnormale rotatiesnelheid of overmatige trillingen overtreffen de ontwerptolerantie van het afdichtelement.