2901200611 Atlas Copco Non Return Valve Kit voor olie -geïnjecteerde schroefcompressor

1. De kleplichaam van de niet-return klepassemblage van de luchtcompressor

Functie: als de buitenste schaal van de gehele assemblage, biedt deze de interne kerncomponenten op en verbindt de pijpleidingen.

Materiaal: geselecteerd op basis van de werkdruk en middelgrote kenmerken, gemeenschappelijke materialen omvatten gietijzer (geschikt voor lagedrukomstandigheden), gegoten staal (middelhoog druk) en roestvrij staal (voor corrosieve omgevingen zoals de voedsel- en farmaceutische industrie).

Structuur: meestal heeft het in een rechte of rechterhoektype vloeistofkanalen binnen om een ​​gladde luchtstroomdoorgang te garanderen.

2. De klepkern (klepschijf) van de niet-return klepassemblage van de luchtcompressor

Functie: regelt de richting van de luchtstroom, waardoor slechts eenrichtingsstroom mogelijk is (van de uitlaat van de luchtcompressor naar de opslagtank of stroomafwaartse pijpleidingen) en omgekeerde stroom te voorkomen.

Veel voorkomende typen:

Lifttype klepkern: beweegt op en neer langs de lichaamas van de klep, heeft een goede afdichtingsprestaties, geschikt voor pijpleidingen met kleine diameter.

Swingtype klepkern: opent door te roteren rond de scharnieras, heeft een lage weerstand, geschikt voor scenario's met een high-flow, grote diameter.

Kogeltype klepkern: afdichtingen door de zelfgewicht of veerkracht van de bal, heeft een eenvoudige structuur en snelle reactie.

Materiaal: meestal gemaakt van slijtvaste metalen (zoals messing, ductiel ijzer), gebruiken sommige scenario's met een hoog nauwkeurige technische kunststoffen (zoals polytetrafluorethyleen) om de afdichtingsprestaties te verbeteren.

3. Afdichtingscomponenten van de niet-return klepassemblage van de luchtcompressor

Functie: zorgt voor de luchtdichtheid wanneer de klepkern in contact staat met de klepstoel, waardoor lekkage wordt voorkomen.

Veel voorkomende materialen:

Nitril Butadieen Rubber (NBR): Goede olieweerstand, geschikt voor gewone luchtcompressorystemen.

Fluororubber (FKM): resistent tegen hoge temperaturen en chemische corrosie, geschikt voor hoge temperatuur of speciale middelgrote omgevingen.

Metalen afdichtoppervlak: bereikt afdichting door de precisie bewerkte metalen contactoppervlakken, geschikt voor hoge druk, hoge temperatuuromstandigheden.

4. Springs van de niet-return klepassemblage van de luchtcompressor

Functie: zorg voor rebound kracht om de klepkern stevig aan de klepstoel te laten hechten wanneer er geen voorwaartse luchtstroom is, waardoor afdichting wordt bereikt.

Kenmerken: de veerelasticiteit moet overeenkomen met de werkdruk van het systeem - te veel elasticiteit zal de weerstand van de luchtstroom vergroten, te weinig kan leiden tot slechte afdichting.

Materiaal: meestal gemaakt van roestvrij staal om roest en falen te voorkomen in vochtige of olieachtige omgevingen.

5. Klepstoel van de niet-return klepassemblage van de luchtcompressor

Functie: vormt een afdichtingspaar met de klepkern, het belangrijkste contactoppervlak om omgekeerde luchtstroom te voorkomen.

Kenmerken: Het oppervlak moet precies worden bewerkt (zoals polijsten) om te zorgen voor de pasvorm bij de klepkern, sommige klepstoelen kunnen worden vervangen voor eenvoudig onderhoud.

6. Verbindingsinterfaces van de niet-return klepassemblage van de luchtcompressor

Functie: verbindt de uitlaatpoort van de luchtcompressor met de stroomafwaartse pijpleidingen (zoals opslagtanks, drogers, enz.).

Veel voorkomende vormen:

Draadinterfaces (interne thread / externe draad): zoals G -thread, NPT -thread, geschikt voor kleine diameters (≤DN50).

Flensinterfaces: geschikt voor pijpleidingen met grote diameter, die een stevige verbinding en sterke afdichting bieden.

Lasinterfaces: geschikt voor hogedrukscenario's met een hoog vibratie, waarvoor professionele lasinstallatie nodig is.

Kernfuncties van de niet-return klepassemblage van de luchtcompressor

Voorkom terugstroom: voorkomt dat de perslucht in de opslagtank terug stroomt naar de hoofdeenheid van de luchtcompressor wanneer deze wordt gestopt, waardoor omgekeerde rotatie van de hoofdeenheid of smeerolie in de cilinder wordt geduwd.

Bescherm het systeem: voorkomt condensaatwater of onzuiverheden van de stroomafwaartse apparatuur (zoals drogers, filters) om terug te stromen in de luchtcompressor, waardoor het faalrisico wordt verminderd.

Handhaaf de systeemdruk: zorgt voor de stabiliteit van de druk in de opslagtank na afsluiting, waardoor frequente opstart van de luchtcompressor wordt vermeden.