1622706406 Atlas Copco

ATLAS COPCO luchtcompressor temperatuurregelklepset

I. Kitsamenstelling en kernfuncties

Hoofdcomponenten: omvatten meestal het lichaam van de temperatuurregelklep (met het temperatuursensorelement), de klepkern, de veer, afdichtingen (O-ringen, pakkingen), bypass-pijpleidingverbindingen en installatieaccessoires, enz.

Werkingsprincipe: Via het temperatuursensorelement (zoals een wastemperatuursensorlamp) detecteert het de olietemperatuurveranderingen en past het automatisch de klepkernopening aan:

Wanneer de olietemperatuur lager is dan de ingestelde waarde, sluit de klepkern het koelcircuit en stroomt de smeerolie door de bypass en komt rechtstreeks in de hoofdunit terecht, waardoor de olietemperatuur snel stijgt.

Wanneer de olietemperatuur de ingestelde waarde bereikt, gaat de klepkern geleidelijk open en komt de smeerolie in de koeleenheid om te worden gekoeld voordat deze wordt gecirculeerd, waardoor een te hoge olietemperatuur wordt vermeden die tot verslechtering van de oliekwaliteit leidt.

II. Aanpassingskenmerken

Aangepast voor verschillende series luchtcompressoren (zoals GA, ZR, ZT, enz.) met oliestroom, drukparameters en installatieruimte om de nauwkeurigheid van de regeltemperatuur en afstemming met de unit te garanderen.

Materiaalkeuze: maakt gebruik van oliebestendige, hittebestendige metalen (zoals messing, roestvrij staal) en speciaal rubber, geschikt voor langdurige onderdompeling van smeerolie en omgevingen met temperatuurschommelingen.

III. Scenario's voor vervanging of onderhoud

Regelmatige vervanging: Het wordt aanbevolen om elke 4000-6000 uur of synchroon met de smeerolie te vervangen om slijtage van de klepkern, veroudering van het temperatuursensorelement en daaruit voortvloeiende besturingsstoringen te voorkomen.

Storingsmanifestaties:

Olietemperatuur voortdurend laag (onder 80℃), mogelijk doordat de klepkern vastzit in de bypass-positie, waardoor wordt voorkomen dat de smeerolie de koelunit binnendringt.

Abnormaal hoge olietemperatuur (meer dan 100 ℃), mogelijk als gevolg van het vastzitten van de klepkern in de gesloten positie of het falen van het temperatuursensorelement, terwijl het koelcircuit niet opent.

Olielekkage, meestal veroorzaakt door veroudering en beschadiging van de afdichtingen.

IV. Belangrijke punten voor vervanging en installatie

Voorbereidingen:

Schakel de stroomtoevoer uit en koppel deze los, laat de oliedruk in de pijpleiding ontsnappen en wacht tot de unit is afgekoeld.

Bereid de compatibele originele fabrieksset, sleutel, afdichtmiddel (indien nodig) en schoonmaakdoekje voor.

Vervangingsstappen:

Verwijder de inlaat- en uitlaatolieleidingen van de temperatuurregelklep en verzamel de resterende smeerolie.

Draai de oude bevestigingsbouten van de klep los, verwijder de oude klep, verwijder de olievlekken en resten van afdichtmiddel op het installatieoppervlak.

Controleer of de nieuwe klepconstructie intact is, vervang alle afdichtingen, installeer de nieuwe klep in de originele fabrieksrichting (let op de inlaat- en uitlaatrichting van de olie).

Draai de leidingverbindingen en bevestigingsbouten vast om lekkage te voorkomen.

Debuggen en inspectie:

Start de unit en kijk of de olietemperatuur binnen het normale bereik (80-95℃) verandert.

Controleer of er olielekkage is bij de klepcomponenten en leidinginterfaces, bevestig de gevoelige reactie van de regeltemperatuur.