Producten

I.main componenten opgenomen in de set。 Luchtfilter Filtert stof en onzuiverheden in de lucht om te voorkomen dat ze de compressor betreden. Het wordt aanbevolen om elke 4000 uur te vervangen om blokkade te voorkomen die leidt tot een afname van het luchtvolume en een verhoogd energieverbruik. Oliefilter Filtert onzuiverheden in de smeerolie om belangrijke componenten zoals lagers en versnellingen te beschermen. Blokkering zal een toename van de oliedruk veroorzaken, waardoor een beschermende sluiting wordt geactiveerd. Oliegasafscheider Scheidt de smeerolie van de perslucht om ervoor te zorgen dat de uitlaat een acceptabele hoeveelheid olie bevat (meestal ≤ 3 ppm). Falen zal resulteren in een verhoogd brandstofverbruik, olie in de uitlaat en verontreiniging van de after-behandelingsapparatuur. Smeerolie Synthetische smeermiddelen (zoals de synthoil -serie van Atlas Copco) bieden smering-, koel- en afdichtingsfuncties. Ze moeten elke 4000 uur worden vervangen. Oude smeermiddelen zullen de koelefficiëntie verminderen en het risico op koolstofafzettingen verhogen. Afdichtingskit Inclusief O-ringen, pakkingen, enz. Om lekkage van smeerolie en perslucht te voorkomen. Oude afdichtingsonderdelen kunnen een afname van druk of olielekkage veroorzaken. Andere accessoires Sommige pakketten kunnen riemen bevatten (type riemaandrijving), sensoren, slangen, enz. II. Voordelen van het onderhoudspakket One-stop-aankoop: een enkel pakket omvat alle vervangende behoeften van belangrijke componenten, waardoor accessoires worden weggenomen. Originele fabrieksaanpassing: Atlas Copco Originele accessoires zorgen voor een perfecte compatibiliteit met de apparatuur, waardoor de levensduur wordt verlengd. Kosteneffectiviteit: de pakketprijs is meestal gunstiger dan het afzonderlijk kopen van accessoires. Professionele begeleiding: een gedetailleerde onderhoudshandleiding is inbegrepen, die gebruikers begeleidt over het correct vervangen van de accessoires.

Problemen met probleemoplossing Controleer de voeding: gebruik een multimeter om te controleren of het vermogen normaal is en de spanning stabiel is. Controleer de spoel: meet de weerstand van de spoel om te bepalen of deze is opgebrand. Controleer het mechanische deel van de klep: verwijder de klep, controleer of vreemde voorwerpen deze blokkeren en of de veer is beschadigd. Controleer het besturingssysteem: als het een automatisch afvoersysteem is, controleer dan of de timer of sensor correct werkt. Druk test: test de openings- en sluitingsfuncties van de klep onder systeemdruk.

Werkprincipe Koppeltransmissie: de koppeluitgang door de motor wordt door de buitenste tanden van de koppeling overgedragen en vervolgens via de binnenste tanden van de tussenliggende mouw naar de compressoras, waardoor de stroomoverdracht wordt bereikt. Flexibele compensatie: Axiale offset: de axiale klaring tussen de binnen- en buitenste tanden maakt een kleine hoeveelheid axiale verplaatsing van de twee assen mogelijk (meestal ± 0,5 tot ± 3 mm). Radiale offset: de bovenkant van de buitenste tanden wordt tot een bolvormige vorm gemaakt (met het midden van de bol op de as), waardoor een bepaalde hoekafwijking tussen de twee assen (typisch ≤1 °) mogelijk is. Angular offset: door het glijden en rollen van de tandoppervlakken, worden de hoekfouten tussen de twee assen gecompenseerd. Buffering en trillingsreductie: de smeerolie vult tussen de tanden en kan wat trillingen en impactbelastingen absorberen, waardoor apparatuur wordt verminderd.

Druksensor Werkprincipe: het bereikt drukbewaking door het drukverschil te meten en om te zetten in een elektrisch signaal. Hoofdfuncties: het kan de inlaat- en stopcontactdruk van de luchtcompressor en de druk van de opslagtank in realtime controleren, waardoor het systeem niet onder drukomstandigheden werkt en effectief zorgt voor de veiligheid van het systeem. Toepassingsscenario's: het wordt veel gebruikt bij drukcontrole, ontladingsregulering en veiligheidsbescherming, enz. Veel voorkomende typen: inclusief stamtype, piëzoresistief type, etc.

Werkmodus Constante drukregeling: handhaaft de uitlaatdruk binnen het bereik van de ingestelde waarde ± 0,1 bar, geschikt voor precisiegasgebruikscenario's Load/load -modus: lost wanneer de druk de bovengrens bereikt en wordt geladen wanneer deze onder de ondergrens valt. Hoger energieverbruik Variabele frequentiecontrole: bereikt de stepless snelheidsregulatie door de motorfrequentie aan te passen, met een significant energiebesparende effect (15-35% energiezuiniger dan modellen met vaste snelheid) Multi-machine koppeling: meerdere luchtcompressoren werken samen, waardoor de belasting automatisch wordt verdeeld volgens de totale vraag naar gasgebruik

Werkprincipe: Uitbreiding en contractie aangedreven: de constante temperatuurklep werkt voornamelijk op basis van het principe van thermische expansie en samentrekking. Speciale expansietemperatuurgevoelige paraffinewas en andere componenten worden meestal gebruikt als de temperatuurdetectie-elementen. Wanneer de olietemperatuur stijgt naar het smeltpunt van de paraffinewas, gaat de was aanzienlijk uit, waardoor een grote kracht wordt gegenereerd die de duwstang duwt, waardoor de klepkern de klep beweegt en openen; Wanneer de olietemperatuur daalt, samentrekt de paraffinewas door de kou en onder het rebound -effect van de voorjaars, de klepkern wordt gereset, sluit of vermindert de opening van de klep. Olie passage controle: De uitbreiding en samentrekking van de klepkern wordt gebruikt om de veranderingen in de oliedoorgang tussen het kleplichaam en de behuizing aan te passen, waardoor het aandeel smeerolie wordt geregeld dat de oliekoeler binnenkomt. Wanneer de olietemperatuur lager is dan de ingestelde waarde, sluit de klep af of neemt de openingsdiploma af en keert de smeerolie direct terug van de oliegastank naar de hoofdeenheid, waardoor snelle verwarming wordt bereikt; Wanneer de olietemperatuur hoger is dan de ingestelde waarde, wordt de klep geopend, waardoor de smeerolie de koeler kan binnengaan voor het koelen en keert de gekoelde smeerolie terug naar de hoofdeenheid, waardoor de rotortemperatuur binnen het setbereik blijft.