Luchtcompressorenworden tegenwoordig veel gebruikt in veel industrieën, maar zijn dit de luchtcompressoren die u gebruikt als de druk onvoldoende is? Weet jij hoe je het moet oplossen? Laten we er hieronder in detail over praten.
1. Als dit gebeurt, kan het zijn dat de barometer niet goed werkt. Op dit moment moet aandacht worden besteed aan de luchtdrukmeter. Als er onvoldoende druk is, kan de motor enkele minuten op middelhoog toerental draaien. Als de druk nog steeds niet of zeer langzaam toeneemt, moet het rempedaal worden ingetrapt. Als de lucht erg sterk is, geeft dit aan dat de barometer beschadigd is en dat we de barometer op dit moment moeten repareren.
2. De transmissieriem tussen de luchtcompressor en de motor zit los of slipt, de leiding tussen de luchtcompressor en de benzinetank is kapot of de pakking lekt. Op dit moment moeten we controleren of de riem van de luchtcompressor te los zit, van de luchtcompressor naar de luchttank en de inlaatleiding en pakking van de regelklep, om te zien of deze los zit, gebarsten is of lekt.
3. De olie-waterafscheider, pijpleiding of luchtfilter is verstopt door overmatig bezinksel. Op dit moment moet u controleren of de olie-waterafscheider en het luchtfilter, evenals het vuil in de leidingen, verstopt zijn door overmatig vuil. Als deze verstopt is, moet het stof worden verwijderd.
4. De uitlaatklep van de luchtcompressor is slecht afgedicht, de veer is te zacht of gebroken, de cilinderkopbouten van de luchtcompressor zitten los en de zandgaten en de cilinderkoppakking zijn beschadigd, waardoor luchtlekkage ontstaat. Controleer op dit moment of de uitlaatklep van de luchtcompressor lekt. , of de veer te zacht of gebroken is, etc. Vervang of repareer beschadigde onderdelen op basis van ontdekte gebreken.
5. Deluchtcompressorcilinder, zuigervoering en zuigerveer zijn versleten, waardoor luchtlekkage ontstaat. We moeten de cilindervoering en zuigerveren van de luchtcompressor controleren op overmatige slijtage.
