Atlas copco gemeenschappelijke typen en structurele kenmerken
Mechanische afdichting
Een van de meest gebruikte soorten asafdichtingen, het bestaat uit een bewegende ring, een stationaire ring, een veer en afdichtringen, enz. De bewegende ring roteert met de as, terwijl de stationaire ring op de behuizing is bevestigd. De pre-strakke kracht van de veer zorgt ervoor dat de eindvlakken van de twee ringen nauw worden nageleefd, waardoor een afdichtoppervlak wordt gevormd. De voordelen zijn goede afdichtingsprestaties, lange levensduur, een hoog aanpassingsvermogen aan rotatiesnelheid, geschiktheid voor middelgrote en hoge drukomstandigheden, maar de structuur is relatief complex en hoge installatie -nauwkeurigheid is vereist.
Frame oliekeerring
Het bestaat uit een rubberen afdichtingsring en een metalen frame. De afdichting wordt bereikt door het nauwe contact tussen de rubberen lip en het asoppervlak. De structuur is eenvoudig, de kosten zijn laag en de installatie is handig. De afdichtingsprestaties worden echter sterk beïnvloed door rotatiesnelheid en druk. Het wordt meestal gebruikt voor hulponderdelen in lagedruk- en lage snelheidsituaties of als een hulpafdichting voor mechanische afdichtingen.
Doolhof
Het maakt gebruik van de kronkelige openingen tussen de as en het afdichtingselement (doolhofstructuur) om smoorzettingseffecten te genereren, waardoor smeerolie lekt. Deze afdichting heeft geen contactslijtage en is geschikt voor scenario's met hoge rotatiesnelheid. Het afdichtingseffect is echter relatief zwak en vereist meestal dat andere afdichtingsvormen in combinatie worden gebruikt (zoals het vormen van een gecombineerde afdichting met een oliekeerring).
Verpakkingsafdichting
Het wordt gevormd door op olie gecoat grafiet of asbest op de ashoes te drukken. De structuur is eenvoudig en de kosten zijn laag, maar de wrijvingsweerstand is hoog en het asoppervlak is gevoelig voor te dragen. Momenteel wordt het zelden gebruikt in schroefcompressoren en wordt het voornamelijk gebruikt in sommige oude modellen.
Hoofdfout veroorzaakt
Slijtage en veroudering: langdurige wrijving op het bewegende afdichtingsoppervlak leidt tot slijtage, of het rubberen gedeelte leeftijden en verhardt door hoge temperatuur en olie-erosie, waardoor elasticiteit verliest.
Onjuiste installatie: het afdichtingselement is krom, te strak of te los geïnstalleerd, of het asoppervlak heeft krassen of onzuiverheden, waardoor de hechtoppervlakadhesie wordt beschadigd.
Problemen met smeerolie: oliebesmetting, ongepaste viscositeit of onvoldoende oliehoeveelheid leiden tot slechte smering van het afdichtingsoppervlak, versnellende slijtage.
Abnormale bedrijfsomstandigheden: overmatige eenheidsdruk, abnormale rotatiesnelheid of overmatige trillingen overtreffen de ontwerptolerantie van het afdichtelement.
