De samenstellingsstructuur van de Atlas Copco Air Compressor Thermostat-kit: het bestaat meestal uit een kleplichaam, klepkern, temperatuursensorelement en veer, enz. Het temperatuurdetectie-element is meestal speciale temperatuurgevoelige paraffinewas, verzegeld in een koperschaal, en gebruikt de lineaire expansiekarakteristiek van de paraffinewax tijdens de solide-waxkarakteristiek in de verklezing van de klepkerken.
Het werkingsprincipe van de Atlas Copco Air Compressor Thermostat -kit: wanneer de olietemperatuur lager is dan de ingestelde waarde (in het algemeen rond 71 ℃), samentrekt het temperatuurdetectie -element. Onder het rebound-effect van de veer sluit de klepkern de bypass-klep en keert de smeerolie direct terug van de oliegastank naar de hoofdeenheid, snel opwarmen. Wanneer de olietemperatuur hoger is dan de ingestelde waarde, breidt het temperatuurdetectie -element de duwstang uit en duwt de klepkern de bypass -klep open. De smeerolie komt de koeler binnen om te koelen, en hoe groter de olietemperatuur, hoe groter de opening van de bypass -klep. De gekoelde smeerolie keert vervolgens terug naar de hoofdeenheid, waardoor de olietemperatuur binnen een geschikt bereik wordt geregeld.
De belangrijkste functie van de Atlas Copco Air Compressor Thermostat-kit: om ervoor te zorgen dat de smeerolie van de luchtcompressor zich binnen het geschikte bedrijfstemperatuurbereik bevindt, is het geschikte temperatuurbereik voor schroefluchtcompressoren 70-85 ℃. Om een lage olietemperatuur te voorkomen waardoor de smeerolie een hoge viscositeit heeft, die het smeereffect beïnvloedt of een hoge olietemperatuur waardoor de oliefilm niet normaal wordt vastgesteld en voorkomen dat lage olietemperatuur condensaatwater genereert dat schade aan de apparatuur veroorzaakt.
