Atlas Copco Air Compressor Temperatuurregelklep Kit
I. KIT -compositie en kernfuncties
Hoofdcomponenten: omvatten meestal de temperatuurregelkleplichaam (met het temperatuurdetectie-element), klepkern, veer, afdichtingen (o-ringen, pakkingen), bypass-pijpleidingverbindingen en installatie-accessoires, enz.
Werkprincipe: door het temperatuurdetectieelement (zoals de lamp van de wasemperatuur), detecteert het de olietemperatuurveranderingen en past het de opening van de klepkern automatisch aan:
Wanneer de olietemperatuur lager is dan de ingestelde waarde, sluit de klepkern het koelcircuit en gaat de smeerolie door de bypass en komt direct de hoofdeenheid binnen, waardoor de olietemperatuur snel wordt verhoogd.
Wanneer de olietemperatuur de ingestelde waarde bereikt, wordt de klepkern geleidelijk geopend en komt de smeerolie de koelunit binnen voor koeling vóór de bloedsomloop, waardoor overmatige olietemperatuur wordt vermeden tot verslechtering van de oliekwaliteit.
II. Aanpassingskenmerken
Aangepast voor verschillende reeksen luchtcompressoren (zoals GA, ZR, ZT, enz.) Met olievroom, drukparameters en installatieruimte om de nauwkeurigheid van de controletemperatuur te waarborgen en overeen te komen met de eenheid.
Materiaalselectie: maakt gebruik van olieresistente, hoge temperatuurbestendige metalen (zoals messing, roestvrij staal) en speciaal rubber, geschikt voor langdurige onderdompeling van smeerolie en temperatuurschommelingen.
Iii. Scenario's voor vervanging of onderhoud
Regelmatige vervanging: het wordt aanbevolen om elke 4000-6000 uur of synchroon te vervangen door de smeerolie om klepkernslijtage, veroudering van het temperatuursensorelement en de resulterende controlefout.
Foutmanifestaties:
Olietemperatuur continu laag (onder 80 ℃), mogelijk als gevolg van de klepkern die in de bypass -positie is geplakt, waardoor de smeerolie de koelunit binnengaat.
Abnormaal hoge olietemperatuur (meer dan 100 ℃), mogelijk als gevolg van de klepkern die vastzit in de gesloten positie of het falen van het temperatuurdetectieelement, waarbij het koelcircuit niet wordt geopend.
Lekkage van olie, meestal veroorzaakt door veroudering en schade van de afdichtingen.
IV. Belangrijke punten voor vervanging en installatie
Voorbereidingen:
Sluit de voeding af en los de oliedruk in de pijpleiding los, wacht tot het apparaat afkoelt.
Bereid de compatibele originele fabriekskit, sleutel, afdichtmiddel (indien nodig) en reinigingsdoek voor.
Vervangingsstappen:
Verwijder de inlaat- en uitlaatoliepijpleidingen van de temperatuurregelklep, verzamel de resterende smeerolie.
Draai de oude klepbouten los, verwijder de oude klep, reinig de olievlekken en afdichtingsresten op het installatieoppervlak.
Controleer of de nieuwe klepassemblage intact is, vervang alle afdichtingen, installeer de nieuwe klep in de oorspronkelijke fabrieksrichting (let op de richting van de inlaat- en uitlaatolie).
Draai de buisverbindingen vast en bevestig bouten om geen lekkage te garanderen.
Debuggen en inspectie:
Start de eenheid en observeer of de olietemperatuur verandert binnen het normale bereik (80-95 ℃).
Controleer of er olielekkage is bij de klepcomponenten en pijpinterfaces, bevestig de gevoelige respons van de controletemperatuur.
