Atlas Copco Gear Preparaten
Gereedschapsvoorbereiding
Basisgereedschap: Socket -sleutel, traagsleutel, hexsleutelsleutel, voelermeter, meetklok, trekkracht (trekkracht), koperen stang, rubberen hamer.
Hulpgereedschap: reinigingsdoek, smeerolie (voor versnellingen), afdichtmiddel, reinigingsmiddel (zoals kerosine of speciaal reinigingsmiddel).
Veiligheidsapparatuur: handschoenen, veiligheidsbril, slipbestendige schoenen.
Onderdeelcontrole
Bevestig dat de nieuwe versnellingsbak (inclusief de rijwiel, aangedreven versnelling, synchrone uitrusting, enz.) Hetzelfde model, module en tandentelling heeft als het origineel en controleer of het tandoppervlak bramen, scheuren of schade heeft.
Bereid de bijpassende slijtagedelen: versnellingsaslagers, afdichtingscomponenten (zoals skeletolieafdichtingen), het vinden van pennen, bevestigingsbouten, enz.
Uitschakeling van apparatuur en veiligheidsmaatregelen
Schakel de stroomvoorziening van de luchtcompressor uit en hang een waarschuwingsbord "onder onderhoud" op.
Laat de perslucht in het systeem vrij (open de ontlastklep) en laat de smeerolie in de olieafscheider aftappen.
Stappen demonteren
Verwijder externe componenten
Verwijder het beschermdeksel van de luchtcompressor, de poelie (indien riem aangedreven) of koppeling, waardoor het eindbedekking van de versnellingsbak wordt blootgelegd.
Verwijder de bevestigingsbouten van het eindbedekking van de versnellingsbak, tik voorzichtig op de rand van de einddekking met een rubberen hamer om deze los te maken en verwijder de einddekking (let op om de afdichtspakking te behouden).
Verwijder de oude versnellingsbak
Markeer de relatieve positie van het tandwiel en de as (gebruik een markerpen om te markeren), zodat de fase correct is tijdens de installatie (vooral voor synchrone tandwielen).
Meet en registreer de meshing -klaring (met behulp van een voelermeter) en axiale klaring (met behulp van een meetkistindicator) als referentie voor het installeren van de nieuwe versnelling.
Gebruik een trekkracht om het tandwiel te verwijderen (als de versnelling een interferentie heeft die bij de as past, kunt u de buitenring van het versnelling enigszins verwarmen om te helpen bij verwijdering, waardoor schade aan de asdiameter wordt vermeden).
Verwijder synchroon de oude lagers, oliekeerring, enz., Reinig de olievlekken en ijzersteden in de schachtdiameter en de versnellingsbak (gebruik het reinigingsmiddel voor spoelen en drogen).
Installeer de nieuwe tandwielkit
Voorbereiding van componenten
Controleer of de diameter van de tandwielas en het lagerstoeloppervlak glad zijn, zonder slijtage of krassen. Repareer ze indien nodig (zoals klein slijpen).
De nieuwe lagers en tandwielen kunnen worden gecoat met een kleine hoeveelheid smeerolie om roest te voorkomen. Als het een interferentie-pasvorm is, verwarmt u het versnelling in 80-100 ° C hete olie gedurende 5-10 minuten (of gebruik u een speciale kachel) om de installatie te vergemakkelijken.
Installeer het tandwiel en de lagers
Zoek het tandwiel volgens de markering op het verwijderingsproces en plaats het langzaam in de asdiameter (vermijd hard tikken, gebruik een koperen staaf om voorzichtig op het tandwielvlak te tikken), zorg ervoor dat de axiale positionering van het versnelling nauwkeurig is (als een afstandsring moet worden geïnstalleerd, zorg er dan voor dat deze plat is en in dichtbij).
Zorg bij het installeren van de lagers, zorg ervoor dat de binnenring van het lager past met de schouder van de as en de buitenring past goed met het lagerstoelgat. Gebruik een pers of socket om deze gelijkmatig in te drukken (sla het rollende lichaam van de lager niet).
Bij het installeren van de synchrone tandwielen, lijnt u de tandoppervlakmarkeringen strikt uit om ervoor te zorgen dat de meshingfase van de twee versnellingen consistent is met de oorspronkelijke fabriek (vooral voor de mannelijke en vrouwelijke rotorsynchrone tandwielen van de schroefluchtcompressor, die direct de rotorklaring beïnvloedt).
Pas de klaring aan
Meshing -klaring: meet de zijdelings op het meshing -punt van de versnelling met een voelermeter. Het moet voldoen aan de vereisten van de apparatuurhandleiding (meestal 0,1-0,3 mm, met significante verschillen voor verschillende modellen). Als de vrije ruimte niet overeenkomt, controleert u de installatiepositie van het versnelling of vervangt u het aanpassingskussen.
Axiale klaring: meet de axiale beweging van de versnelling met een kiezerindicator om ervoor te zorgen dat deze zich binnen het toegestane bereik bevindt (in het algemeen ≤0,1 mm). Pas de dikte van het lager -einddekking of de afstandsring aan om dit te bereiken.
Installeer de afdichting en eindkap
Installeer de nieuwe afdichtspakking of breng het afdichtmiddel aan in de afdichtingsgroef van de versnellingsbak van de versnellingsbak (breng een dunne laag gelijkmatig aan), zodat het afdichtoppervlak schoon is.
Lijn de lokaliserende pennen van de eindbedekking uit, draai de bevestigingsbouten gelijkmatig vast (volg de diagonale volgorde en draai het koppel vast in overeenstemming met de handmatige vereisten) om te voorkomen dat de einddekking vervormt.
Let bij het installeren van de skeletolieafdichting op de liporiëntatie (meestal naar de kant van de oliekamer), gebruik een speciaal hulpmiddel om het op zijn plaats te drukken, waardoor schade aan de lip wordt vermeden.
