Nieuws

Het werkingsprincipe van de constante temperatuurklep voor Atlas COPCO -luchtcompressoren: wanneer de luchtcompressor begint, is de olietemperatuur laag. De constante temperatuurklep zal het oliecircuit van de koeler sluiten, waardoor de smeervloeistof direct de hoofdeenheid kan betreden, waardoor de temperatuur snel wordt verhoogd en slijtage wordt verlaagd. Wanneer de temperatuur stijgt tot 70-80 graden Celsius, zal de constante temperatuurklep langzaam het koelkanaal van de koeler openen, waardoor de smeerolie kan afkoelen voordat hij de bloedsomloop binnengaat. Dit kan voorkomen dat de olietemperatuur te hoog is, wat zou leiden tot een afname van het smeereffect en oververhittingsproblemen van de apparatuur.

Onderhouds- en vervangende voorzorgsmaatregelen Foutdiagnose: als de luchtcompressor een abnormale olietemperatuur vertoont (te hoog of te laag), of als de koelsysteembelasting abnormaal is, kan deze worden veroorzaakt door het jammen van de constante temperatuurklep, het falen van het temperatuursensorelement of een slechte klepkern afdichting. Dergelijke problemen moeten onmiddellijk worden gecontroleerd. Model matching: de constante temperatuurkleppen van verschillende modellen van luchtcompressoren hebben verschillen in interfacegrootte, ingestelde temperatuur- en stroomparameters. Het is noodzakelijk om het oorspronkelijke fabrieks-compatibele model te selecteren om te voorkomen dat de nauwkeurigheid van de temperatuurregeling wordt beïnvloed als gevolg van incompatibele specificaties.

Selectie- en onderhoudstips Model matching: verschillende series (zoals GA, G, SF, enz.) En modellen van Atlas Copco -apparatuur komen overeen met verschillende specificaties van filterelementen. Het is noodzakelijk om de originele fabrieksfilterelementen te selecteren op basis van het apparatuurmodel, het stroomsnelheid, de werkomstandigheden, enz., Om de efficiëntie en compatibiliteit van de filtratie te waarborgen. Vervangingscyclus: het is noodzakelijk om te vervangen volgens de gespecificeerde cyclus in de apparatuurhandleiding (of op basis van de vervuilingsgraad van de werkelijke bedrijfsomgeving). Luchtfilterelementen moeten bijvoorbeeld worden ingekort in de periode van omgevingen met een hoog stofgehalte; Olfilterelementen worden meestal gelijktijdig vervangen door de smeerolie.

Selectie- en vervangende voorzorgsmaatregelen Model matching: de afmetingen (binnendiameter, buitendiameter, dikte) van koperen pakkingen die nodig zijn voor verschillende soorten luchtcompressoren en verschillende afdichtingsonderdelen variëren. Het is noodzakelijk om de overeenkomstige specificaties van originele fabrieksonderdelen te selecteren op basis van het specifieke model van de apparatuur en de afdichtingspositie om een ​​goede pasvorm te garanderen. Installatiespecificaties: vóór de installatie is het noodzakelijk om de olievlekken, onzuiverheden en krassen op het afdichtoppervlak te reinigen om ongelijke kracht op de pakking te voorkomen als gevolg van vreemde voorwerpen; Wanneer u de bouten aanscherpt, brengt u de kracht gelijkmatig aan om te voorkomen dat de pakking overdreven vervormd of beschadigd is.

Synchrone vervanging: als u de riem moet vervangen, wordt het aanbevolen om ook tegelijkertijd de slijtage van de poelie te controleren. Vervang indien nodig zowel de nieuwe als de oude onderdelen synchroon om abnormale slijtage te voorkomen die wordt veroorzaakt door onjuiste pasvorm tussen de nieuwe en oude componenten.

Ontladingzuiger: voert een heen en weer bewegende beweging onder de aandrijving van de luchtdruk of oliedruk, die direct op de inlaatklepassemblage werkt om de openings-/slotstaat van de klep te regelen. Spring: biedt een herstelkracht. Wanneer het ontladende signaal verdwijnt, duwt het de ontladingszuiger terug naar zijn beginpositie, waardoor de compressor kan terugkeren naar de geladen toestand. Afdichtring / geleiderring: zorgt voor de afdichtingsprestaties en bewegingsstabiliteit van de zuiger in de cilinder, waardoor gemiddelde lekkage wordt voorkomen en slijtage wordt verminderd. Duwstang of verbindingsstang: verbindt de ontladingszuiger met de inlaatklep, verzenden beweging om de koppelingsregeling van de klep te bereiken.