I. Kernfuncties van Atlas Copco Screw Air Compressor Oil Separator
Scheiding van oliebasis: het oliegasmengsel (dat olie bevat in een concentratie van 1000-2000 ppm) die door de schroefcompressor is ontladen, wordt gescheiden op een extreem laag niveau (hoogwaardige scheiders kunnen het verminderen tot onder 3 ppm), waardoor de output van schone perslucht wordt gewaarborgd.
Garantie voor olie -retourgarantie: de gescheiden smeerolie wordt teruggestuurd naar de hoofdeenheid van de compressor door de olie -retourbuis om olieverlies te voorkomen en de bloedingssysteemcirculatie te behouden.
Drukstabiliteit: als buffercomponent voor de gecomprimeerde luchtuitgang, vermindert het de luchtstroompulsatie en stabiliseert de systeemdruk.
II. Structuur Samenstelling van Atlas Copco -schroefluchtcompressor Olieafscheider
Scheidingsbehuizing
Het is gemaakt van drukbestendig staal en bevindt zich meestal in een verticale of horizontale cilindrische vorm. Het herbergt de scheidingscomponenten en moet bestand zijn tegen de nominale uitlaatdruk van de compressor (in het algemeen 0,7-1,3 MPa) en hoge temperaturen (80-100 ℃).
Scheidingscomponenten
Primaire scheidingslaag: meestal in centrifugale of schotstructuur, met behulp van het dichtheidsverschil en de inertiële kracht van olie en gas om de meeste oliedruppeltjes te scheiden (ongeveer 90%).
Fijne scheidingslaag: de kern is een filterelement gemaakt van glasvezels of polyestervezels, waarbij micro-sized oliemist (0,1-1 μm) wordt vastgelegd door interceptie, diffusie en aggregatie, wat de sleutel is om scheidingsnauwkeurigheid te waarborgen.
Hulpcomponenten
Olie -retourventiel (terugslagklep): voorkomt de achterstroom van smeerolie wanneer de compressor stopt.
Drukdifferentieelschakelaar: bewaakt het drukverschil voor en na het filterelement, wat de vervangingstijd aangeeft (in het algemeen is vervanging nodig wanneer het drukverschil 0,15 MPa bereikt).
Veiligheidsklep: brengt druk vrij om de behuizing te beschermen tegen barsten in geval van overdruk.
Olieafvoerklep: gebruikt voor het regelmatig ontladen van de olieafzettingen aan de onderkant van de behuizing.
Iii. Scheidingsprincipe van Atlas Copco Screw Air Compressor Oil Separator
Primaire scheiding: Nadat het oliegasmengsel de scheider binnenkomt, wordt de stroomrichting veranderd door de geleidplaat en de centrifugale kracht zorgt ervoor dat de grote oliedruppeltjes (> 10 urn) naar de binnenwand van de behuizing worden gegooid, een oliefilm vormen en in de bodemoliekamer stroomt.
Fijne scheiding: de lucht na primaire scheiding (met fijne oliemevel) gaat door het vezelfilterelement en de oliemist wordt geadsorbeerd en gecondenseerd op het oppervlak van het filterelement, stroomt langs de binnenwand van het filterelement naar de bodem en terugkeert naar de compressor door de olie -retourbuis.
Olie-retourproces: de gescheiden smeerolie is onder het drukverschil, en gaat door de olie-retourklep, het smoorgat (om het olie-retourvolume te regelen) in de lagedrukkamer van de compressor, waardoor de circulatie wordt voltooid.
IV. Belangrijkste prestatie -indicatoren van Atlas Copco Screw Air Compressor Oil Separator
Scheidingsefficiëntie: hoogwaardige scheiders kunnen een efficiëntie van meer dan 99,99%bereiken, met resterende oligehalte ≤ 3 ppm.
Drukverlies: het drukverlies van het nieuwe filterelement moet ≤ 0,02 MPa zijn. Overmatig drukverlies zal het energieverbruik verhogen.
Levensduur van het services: meestal 2000-4000 uur, getroffen door luchtkwaliteit, smeeroliekwaliteit en bedrijfsomstandigheden.
